Главная → Блог → Теплоход «Белая Русь»

Теплоход «Белая Русь»: что вас ждёт на борту

«Белая Русь» — камерный речной теплоход, первый и пока единственный круизный теплоход Беларуси. Никаких тысяч пассажиров и очередей к шведскому столу: на борту максимум 30 гостей, и через пару дней экипаж знает каждого по имени. Именно на этом судне идёт наш круиз по Полесью — разбираем, что ждёт на борту, без рекламных восторгов.

Что это за судно

Теплоход построили в 2016 году на судостроительном заводе в Пинске по проекту 1168, разработанному «Белсудпроектом»; отделку закончили весной 2017-го, и 18 апреля 2017 года судно вышло в первый круиз. Судовладелец — государственное предприятие «Днепро-Бугский водный путь» из того же Пинска, то есть люди, которые сами обслуживают канал, по которому вы пойдёте. История у судна прозаичная и честная: его переоборудовали из технического судна по программе развития Припятского Полесья — это не гигант, сошедший с верфи под фанфары, а рабочая лошадка, которую превратили в круизный теплоход.

Размеры подобраны специально под Днепровско-Бугский канал и реки Мухавец, Пину и Припять: 50 метров длины, 7 — ширины, скорость около 15,5 км/ч. Больше сюда просто не влезет — и в этом суть. Океанский лайнер показывает вам моря, «Белая Русь» — места, куда вообще никакое другое круизное судно не заходит.

Каюты: четыре категории и одна честная оговорка

Кают всего 16 на трёх палубах. Метраж судовладелец не публикует, поэтому цифры ниже — по данным круизных справочников.

Люкс — двуспальная кровать, отдельные спальная и гостиная зоны, панорамные открывающиеся окна. Берите, если едете парой и хотите смотреть на Припять, не вставая с кровати. Комфорт — основная категория: собственный душ и туалет, панорамное окно, тихий кондиционер, в двухместных — ещё и диван-кровать. Для большинства это оптимум по цене и удобству.

Теперь оговорка, из-за которой чаще всего спорят на форумах: в Эконом и Эконом Плюс душ и туалет — общие, в коридоре. Это главный компромисс судна, и о нём стоит знать до покупки, а не при заселении. Взамен — самая низкая цена, а в Эконом на нижней палубе есть четыре одноместные каюты: редкий для круизов шанс поехать одному без доплаты за одноместное размещение. ТВ, холодильник, сейф и телефон при этом есть во всех каютах; в Эконом — ещё и открывающиеся иллюминаторы.

Если боитесь укачивания — выдыхайте: это река и канал, а не море, хода у судна 15,5 км/ч. Тем, кого укачивает даже в автобусе, привычные таблетки взять стоит, но большинству они не понадобятся. Уборка в каютах ежедневная, полотенца меняют по мере надобности, постельное — раз в четыре дня, туалетные принадлежности выдают.

Еда и напитки: что входит, что платно

Ресторан один — салон с панорамными окнами на верхней палубе, и это одно из лучших мест на судне: обедаете и смотрите, как мимо идёт Полесье. Питание четырёхразовое: завтрак шведским столом, обед и ужин по заказному меню, плюс дневное чаепитие со сладостями. Кухня белорусская и международная, продукты местные.

Напитки устроены по системе «всё включено» в местном изводе: на завтрак — вода, соки, чай и кофе; на обед и ужин — вода, морс или компот, чай-кофе, а из бара — крепкий алкоголь местного производства (водка, настойки), белорусское вино и пиво, соки и лимонад. Платно — только импортный алкоголь, коктейли и вина из международной карты; цены в баре уточняем при бронировании. Итог простой: за еду и базовые напитки на борту можно не платить вообще ничего.

Чем заняты дни на борту

Ритм такой: утром или днём — стоянка с экскурсией по программе (Пинск, Туров, музей природы Национального парка «Припятский» в Лясковичах, на кольцевом маршруте — Беловежская пуща), в переходах — тентовая палуба с зоной отдыха, путевая информация и шлюзования. Несколько раз за круиз — фольклорные вечера. Всё перечисленное входит в стоимость, как и Wi-Fi. Круизные справочники упоминают ещё «зелёные стоянки» с барбекю и баней — есть ли они в вашем рейсе, уточним при бронировании.

Честно о том, чего нет: бассейна, спа, театра и детских клубов. Это судно на 30 гостей, а не плавучий город — вечернее развлечение здесь одно, зато настоящее: закат над Припятью с верхней палубы. Если для отпуска вам нужны горки и аниматоры — берите морской круиз, например на Astoria Grande. Из приятных мелочей на борту — машина для чистки обуви и сувенирный киоск (покупки в нём платные), за отдельную плату есть стирка и глажение.

Деньги, связь, документы

На борту принимают наличные белорусские рубли и карты «МИР»; обмена валюты нет, так что наличные берите заранее. Обязательных сервисных сборов в открытых источниках не значится — чаевые остаются на ваше усмотрение. Wi-Fi бесплатный, но работает от мобильной сети вдоль берега: на глухих участках Припяти связь пропадает — считайте это не багом, а частью программы цифрового детокса. Гражданам Беларуси достаточно паспорта; россиянам не нужны ни виза, ни загранпаспорт.

Куда ходит и когда

Судно работает на двух восьмидневных маршрутах по Полесью: кольцевом из Бреста (Брест — Дубое — Пинск — Стахово — Качановичи — Кобрин — Брест) и линейном Брест — Мозырь через Пинск, Туров, Дорошевичи и Наровлю. Навигация — с апреля до середины октября, отправления примерно раз в неделю. Актуальные даты и наличие мест на наш круиз по Полесью подскажем при обращении.

Частые вопросы

Укачивает ли на «Белой Руси»?

Практически нет: судно идёт по реке и каналу со скоростью около 15,5 км/ч, морской качки здесь не бывает. Если вас укачивает даже в наземном транспорте — возьмите привычные таблетки для спокойствия, но большинству пассажиров они не пригождаются.

Что значит «каюта без удобств»?

В категориях Эконом и Эконом Плюс душ и туалет общие, за пределами каюты. Остальное оснащение на месте: ТВ, холодильник, сейф, телефон, открывающиеся иллюминаторы. Если общий санузел смущает — берите Комфорт или Люкс, там санузел свой.

Есть ли одноместные каюты?

Да, и это редкость для круизов: четыре одноместные каюты Эконом на нижней палубе и одна одноместная Комфорт на средней. Можно поехать одному, не доплачивая за одноместное размещение в двухместной каюте.

Работает ли на борту интернет?

Wi-Fi бесплатный, но раздаётся через мобильную сеть, поэтому качество зависит от покрытия вдоль маршрута. В городах и у шлюзов связь есть, на глухих участках Припяти — пропадает, иногда на часы.

Какие розетки в каютах и что с феном?

Про розетки и напряжение открытые источники молчат — уточним при бронировании. Фен точно есть в Люксе и Комфорте; едете в Эконом — спросите у нас перед поездкой.

Читать дальше

Характеристики судна приведены по данным судовладельца — предприятия «Днепро-Бугский водный путь»; метраж кают — по круизным справочникам. Состав услуг и меню могут меняться от рейса к рейсу — актуальное уточняйте при бронировании.