Главная → Круизы → Паромный мини-круиз Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки

Самый известный балтийский круизный маршрут в чистом виде: вечером садитесь на паром в Хельсинки, ночью судно идёт через Балтику, утром вы в Стокгольме — и на город есть 6,5 часа, пока паром стоит у причала. Вечером он же забирает вас обратно, утром третьего дня вы снова в Хельсинки. Silja Serenade и Silja Symphony ходят так ежедневно и круглый год, каюта одна на оба перехода, поэтому в Стокгольм выходите налегке. Это конструктор для самостоятельных: без автобуса, группы и экскурсий — мы бронируем каюту на ваши даты, а до Хельсинки вы добираетесь сами. Нужен пакет с автобусом из Минска — смотрите наш балтийский мини-круиз Viking Line.

Чем цепляет этот тур

• Цена не за место, а за каюту: от 26 € за каюту на 1–4 человек за весь круиз с двумя ночами на борту
• Из Хельсинки в 16:45 — в 10:00 вы в Стокгольме: на город 6,5 часа, отправления ежедневно круглый год
• Каюта одна на оба перехода: по Стокгольму гуляете налегке, вечером — спа на 12-й палубе, 6 ресторанов и шоу в Starlight

Программа по дням

Про места на маршруте

Короткие справки об объектах программы — то, что обычно рассказывает хороший гид и о чём молчит расписание.

• «Васа» прошёл в первом плавании 1300 метров и лёг на дно — 10 августа 1628 года. Корабль, который музей называет самым мощным военным судном Балтики, ещё был на виду у верфи, где его построили, когда порыв ветра положил его на левый борт и вода хлынула в открытые орудийные порты. Через несколько минут «Васа» стоял на грунте на глубине 32 метра — всё это в самой гавани Стокгольма, а не в открытом море. Из команды и гостей не спаслись около 30 человек: точного числа музей не называет, пишет только, что все остальные выжили.
• Корабль вышел из воды 24 апреля 1961 года — через 333 года после гибели. Нашёл его Андерс Францен: в августе 1956-го пробник поднял со дна гавани кусок чёрного мореного дуба. Подъём начался 20 августа 1959 года, когда заработали насосы в понтонах и корпус оторвался от ила, а на поверхность «Васа» показался в понедельник 24 апреля 1961-го — смотреть на это у Кастельхольмена собрались тысячи людей. Публике корабль открыли 16 февраля 1962 года, и за тот же год билет купили 439 300 человек. В программе стоит «один музей на выбор»: здесь вы смотрите не копию и не реконструкцию, а сам корабль XVII века.

Что входит в цену

Что важно знать

• Нужен уже действующий шенген: визовой поддержки в этом продукте нет. Паспорт держите при себе и на борту, и в городе — для путешественников не из стран ЕС он обязателен.
• До Хельсинки добираетесь самостоятельно. Обычный путь из Беларуси — через Таллин: рейсовый автобус или авто, дальше паром через залив (около 2 часов, от 28,80 €). Паромный отрезок бронируем вместе с круизом.
• Это морская часть путешествия, а не тур с программой: без автобуса из Минска, группы и экскурсий. Если нужен пакет — у нас есть балтийский мини-круиз Viking Line из Минска за 872 BYN с автобусом и экскурсиями в трёх столицах.
• Цена считается за каюту, а не за человека, и меняется как у авиабилетов: от 26 € за каюту на 1–4 человек — стартовая планка на свободные даты. Классы кают — от C-Economy на нижней палубе до люксов и кают Commodore с балконами Marimekko; итог фиксируем до оплаты.
• Отправления ежедневно круглый год, бронировать можно хоть за 45 минут до отхода — но за каютами с окном и столиками в ресторанах лучше приходить заранее. Осенью 2026 на выбранные отправления у линии действует скидка до 50%.
• Стойки регистрации в Олимпийском терминале работают всего полтора часа — с 14:45 до 16:15. Автомобили принимают с 15:00. Регистрация билета закрывается за 30 минут до отхода, проход на судно — за 20 минут: кто не успел к закрытию стойки, на борт не попадёт. Точное время отправления на вашу дату менеджер подтверждает по системе бронирования — от него и отсчитывайте эти 30 и 20 минут. И ещё про деньги: регистрация у стойки стоит 10 € с человека, бесплатно — только через киоск самообслуживания; онлайн-регистрация для маршрута Хельсинки — Стокгольм в списке доступных не значится. На семью из четырёх человек стойка — это 40 € на ровном месте.
• Паром из Таллина приходит в одну гавань Хельсинки, а круиз на Стокгольм уходит из другой. MyStar, Megastar и Victoria I швартуются в Западном терминале 2 (Tyynenmerenkatu 14), а посадка на Стокгольм идёт в Олимпийском терминале, Olympiaranta 1. Это соседние гавани, около 2,5 км, трамваем минут пятнадцать, но переезд с чемоданами надо заложить в день. Вторая деталь: в Олимпийском терминале в часы регистрации нет ни билетных касс, ни службы поддержки — за покупками и доплатами перевозчик отсылает обратно в Länsiterminaali 2. Поэтому все вопросы по билету решайте до того, как приедете на посадку.
• На ночном рейсе Хельсинки — Стокгольм ребёнка до 18 лет может везти только взрослый от 25 лет. Это правило линии, и его проверяют при посадке: сопровождающим считается член семьи или уполномоченный взрослый не младше 25 лет. Исключение сделано для школьных и спортивных групп — учителю или тренеру достаточно 21 года. На переходе Таллин — Хельсинки планка ниже, там хватает 21 года, поэтому связка «Таллин — Хельсинки — Стокгольм» может пройти проверку на первом отрезке и не пройти на втором. Подростки 15–17 лет едут самостоятельно только на дневных переходах и дневных круизах, с письменным разрешением родителей; ночной круиз на Стокгольм им без сопровождающего закрыт.

Частые вопросы

Нужна ли виза и поможете ли вы с ней?

Шенгенская виза обязательна: Финляндия и Швеция — страны Шенгена, а визовой поддержки по этому продукту нет, круиз продаётся только под готовую визу. Оформлять шенген нужно заранее и не под конкретный рейс — благо даты тут любые. Паспорт на круизе обязателен для всех, кто путешествует не из стран ЕС.

Как добраться до Хельсинки из Беларуси?

Самостоятельно — это главное отличие от пакетных туров. Рабочая связка — через Таллин: рейсовым автобусом или на машине, дальше паром той же линии через залив — около 2 часов, от 28,80 €, 6 отправлений в день. Паромный отрезок Таллин — Хельсинки посчитаем и забронируем вместе с круизом, стыковку по времени тоже проверим.

Куда девать вещи, пока гуляешь по Стокгольму?

Никуда — в этом и смысл формата: каюта закреплена за вами на оба перехода, чемоданы просто остаются в ней. Правило линии: ценные вещи на время прогулки лучше сдать в сейфовые ячейки у информационной стойки — за оставленное в каютах перевозчик ответственности не несёт. В городе вы налегке все 6,5 часа.

Чем это отличается от вашего балтийского круиза Viking Line?

Viking-тур — готовый пакет из Минска: автобус, 6 дней, три столицы с экскурсиями и сопровождающим, фиксированные даты и цена 872 BYN. Здесь — конструктор: только паромный круиз Хельсинки — Стокгольм — Хельсинки на Silja Serenade или Silja Symphony, любые даты круглый год, а дорога, питание и планы на берег — ваши. Подойдёт тем, кто уже в Прибалтике или хочет вписать круиз в собственный маршрут.

Почему цена «от» и где сумма в рублях?

Перевозчик считает в евро, и цены динамические, как у авиабилетов: тариф зависит от загрузки парома на дату, поэтому честная цифра — только «от 26 € за каюту». Оплата у нас — в белорусских рублях по курсу на день оплаты, и любая напечатанная сегодня сумма в BYN завтра бы уже врала. Считаем ваш состав, каюту и даты — и называем полный итог в рублях до оплаты.

Похожие туры

Программа, даты и цены указаны по данным туроператора на дату публикации и могут меняться — подтверждаем при бронировании.