Главная → Автобусные туры → Туры на море → В Грузию на поезде с комфортом

Вариант без долгих автобусных перегонов: поезд Минск — Минеральные Воды, дальше комфортный трансфер через Военно-Грузинскую дорогу. 10 ночей на море, ночёвка и экскурсия в Тбилиси, Мцхета и Джвари — в стоимости. Подходит тем, кто плохо переносит многодневную дорогу автобусом.

Чем цепляет этот тур

• Поезд вместо трёх суток автобуса: Минск — Минеральные Воды, дальше — комфортный трансфер через Военно-Грузинскую дорогу
• Самый щадящий вариант для тех, кто плохо переносит долгую дорогу, — и 10 ночей на море
• Ночёвка в Тбилиси с экскурсией, Мцхета и Джвари — включены в стоимость

Программа по дням

Как устроен маршрут

Посчитано по самой программе выше — то, что обычно выясняется уже в поездке.

Где вы будете спать. Программа прямо называет ночлеги не для каждой ночи маршрута: при 17 днях поездки их 1. Обычно так выходит, когда дорога туда или обратно приходится на ночь, — уточните у менеджера, где именно вы ночуете в первый и последний день.

Когда выезд. Выезд в 18:00, то есть первый отрезок пути приходится на вечер и ночь. На работе в этот день можно быть до обеда, а вот возвращение обычно ранним утром — день после тура лучше оставить свободным.

Цена в пересчёте на день

Туры разной длины сравнивать по общей сумме бессмысленно, поэтому считаем цену дня. 255 $ за 17 дней — это около 15 $ в день. По остальным турам направления «Туры на море» медиана — 20 $ в день. Это примерно на 25% ниже медианы по направлению: за день поездки здесь платят меньше, чем в среднем по нашему каталогу.

Цена дня — не вся правда: в неё не входят доплаты на месте, а включённое питание, ночёвки в отелях вместо кресла и набор экскурсий у соседних туров разные. Считайте её первым приближением, а точную сумму на ваш состав мы посчитаем бесплатно.

Про места на маршруте

Короткие справки об объектах программы — то, что обычно рассказывает хороший гид и о чём молчит расписание.

• Дорога длиной 212 км между Тбилиси и Владикавказом, которую строили с 1799 по 1863 год; высшая точка — Крестовый перевал, 2379 м. Русские войска впервые прошли этим путём в 1769 году, а строить дорогу в нынешнем виде начали в 1799-м — и заканчивали работы ещё шестьдесят с лишним лет, до 1863 года. Её высшая точка, Крестовый перевал, лежит на 2379 метрах: за несколько часов автобус поднимается от тбилисских четырёхсот метров почти на два с половиной километра — это выше Говерлы, высшей точки Карпат, и вдвое выше Хибин. По этой же дороге Лермонтов вёз своего Печорина — «Герой нашего времени» начинается ровно на этих серпантинах.
• Название ущелья идёт от персидского Dar-i Alān — «ворота аланов»; стены достигают 1800 м, а сам проход исторически был одним из двух путей через Кавказский хребет. Ущелье тянется около 13 километров, скалы поднимаются местами на 1800 метров — это больше трёх Останкинских башен друг на друге. Имя пришло из персидского Dar-i Alān, «ворота аланов»: за проходом на север жили аланы, и укрепление здесь стояло как минимум с 150 года до н. э. Страбон называл это место Porta Caucasica, Птолемей — Fortes Sarmatica. Через весь Кавказский хребет исторически вело всего два прохода — этот и Дербентский. Именно здесь стоит Верхний Ларс, и очередь на границе вы будете стоять в декорациях, из-за которых воевали две тысячи лет.
• Построена в 1983 году к 200-летию Георгиевского трактата 1783 года. Полукруглую конструкцию из камня и бетона поставили над Чёртовой долиной между Гудаури и Крестовым перевалом ровно к двухсотлетию Георгиевского трактата — договора 1783 года, по которому Восточная Грузия перешла под протекторат России. Изнутри арка по всей окружности выложена мозаичным панно со сценами грузинской и русской истории. То есть это не смотровая площадка, к которой пририсовали узор, а памятник конкретной дате, у которого просто оказался очень удачный вид.
• Резиденция арагвских эриставов; в 1739 году крепость сожгли, а весь род Арагви вырезали. Ананури была не просто укреплением на дороге, а замком и родовым гнездом эриставов (герцогов) Арагви — династии, правившей этими местами с XIII века. В 1739 году сюда пришли войска соперника, Шанше Ксанского, крепость подожгли, а род Арагви истребили. Через четыре года местные крестьяне восстали уже против самого Шанше, перебили захватчиков и позвали править царя Теймураза II напрямую. Крепость оставалась действующей до начала XIX века, а с 2007 года числится в предварительном списке ЮНЕСКО.
• Бирюзовая вода под Ананури — рукотворная: плотина высотой 102 м, ГЭС работает с 1985 года и снабжает Тбилиси питьевой водой. Строить начали в 1974-м, станцию пустили в 1985-м, а к 1986-му водохранилище заполнилось и долина Арагви ушла под воду. Плотина — 102 метра в высоту и 415 в длину, в водохранилище 0,52 кубического километра воды, четыре турбины дают 130 МВт. Но главное здесь не электричество: отсюда пьёт Тбилиси. Так что вид с крепостной стены — это, помимо прочего, вид на городской водопровод грузинской столицы.
• Построен в 1010–1029 годах зодчим Арсукисдзе; на северной стене выбита рука мастера с надписью-просьбой о прощении. Нынешний собор возвели за девятнадцать лет при царе Георгии I. Название буквально означает «животворящий столп»: «свети» — столп, «цховели» — животворящий. На северной стене есть рельеф — рука с угольником и надпись «Рука раба божьего Арсукидзе, да будет ему прощение»; отсюда пошла легенда, что мастеру отрубили руку из зависти, хотя подтверждений ей нет. Размеры — 57,7 на 27 метров при высоте 49; с 1994 года собор в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Стоимость

• Отель GIO, Кобулети — от 290 USD
• Отель MARANI, Батуми — от 320 USD
• Estonia Two, Кобулети — от 255 USD

Что входит в цену

Что важно знать

• Железнодорожные билеты в цену не входят и стоят 1190 BYN за плацкарт в обе стороны, детям 5–10 лет — 730 BYN. Это больше, чем сам тур по цене «от 255 $», поэтому обе суммы мы называем вместе с самого начала.
• Зато многодневного автобусного перегона здесь нет: поезд идёт до Минеральных Вод, дальше трансфер через Военно-Грузинскую дорогу. Тур и придуман для тех, кто плохо переносит долгую дорогу автобусом.
• Десять ночей на курорте — столько же, сколько в «Грузинском релаксе», плюс ночь в Тбилиси с завтраком и экскурсии в Мцхету, Джвари и по Тбилиси.
• Медицинская страховка входит до 59,99 лет; для возраста 60–69 это отдельные 20 BYN. Одноместное размещение в Тбилиси — 25 USD.
• Прямое сравнение с автобусным «Релаксом»: там от 320 $ плюс обязательные 350 BYN и трое суток дороги автобусом; здесь от 255 $ плюс 1190 BYN за билеты, но дорога в поезде. Считаем оба варианта под ваш состав — с детьми разница в билетах заметная.
• Обратный поезд ходит через день, а на дату возврата последнего выезда 20 сентября мест уже нет. Программа обещает посадку в Минеральных Водах в 23:10 на 15-й день и прибытие в Минск в 18:59. Для выезда 20 сентября это посадка 4 октября — и в кассе БЧ на 4 и 6 октября стоит «Мест нет», а в конце сентября поезд идёт не ежедневно: дни курсирования 24.09, 26.09, 28.09, дальше только по чётным — 04.10, 06.10, то есть 30 сентября и 2 октября прямого сообщения нет вообще. Время в пути тоже другое: 42 часа ровно с прибытием в Минск в 17:10 на сентябрьские даты, 46 ч 28 мин с прибытием в 21:38 на 4 октября и 46 ч 36 мин с прибытием в 21:46 на 6 октября — ни то, ни другое не 18:59. Билеты в тур не входят, поэтому обратную дорогу нужно выкупать самому и делать это до бронирования тура, а не после.
• Поезд, на котором построен весь маршрут, ходит через день — по чётным числам. Отправление из Минска в 11:21 и прибытие в Минеральные Воды в 03:40 на третий день — это поезд 490Б Минск — Анапа, 40 часов 19 минут в пути. В кассе БЧ на 20 сентября у него указаны дни курсирования 20.09, 22.09, 24.09, а на 21 сентября, 1 и 11 октября прямого сообщения между станциями нет. И есть вещь поважнее: 26 сентября — последняя дата, когда этим поездом можно доехать до Минеральных Вод; на 28 и 30 сентября прямого сообщения уже нет, а с октября остаётся только поезд 360Ч Калининград — Адлер по чётным числам, 45–46 часов в пути, и на 2 и 12 октября в нём стоит «Мест нет». Сетка выездов «каждые 10 дней» смещает даты то на чётные, то на нечётные числа — в 2026 году на нечётные попадали 1, 11, 21 и 31 августа. Прежде чем фиксировать дату тура, проверьте, идёт ли поезд именно в этот день, и сразу смотрите наличие мест: на 20 сентября оставалось 20 мест в плацкарте и 10 в купе.
• Заявленные 1190 BYN за плацкарт в обе стороны заметно выше кассовой цены на ближайшие даты. На сайте продажи билетов БЧ плацкарт Минск — Минеральные Воды на 20 сентября стоит 409,60–454,20 BYN, обратный участок на 24 сентября — 402,64–446,45 BYN. Круг в плацкарте выходит примерно 810–900 BYN, тогда как в блоке доплат указано 1190 BYN. Разница может объясняться сезонными коэффициентами индексации межгосударственного тарифа (БЧ применяет гибкий график по датам) и сервисным сбором агентства, но сумма в 1190 BYN — не касса. Просите менеджера показать цену именно на вашу дату и уточнить, что входит в разницу.
• Красивый участок с Ананури и Жинвальским водохранилищем — сплошная стройка. Департамент автомобильных дорог Грузии ведёт полную реабилитацию километров 37–56 трассы Мцхета — Степанцминда — Ларс — от моста через Аркалу до моста Хандос-хеви в Душетском муниципалитете. Это и есть участок Жинвали — Пасанаури, тот самый, где стоят водохранилище и Ананури: меняют покрытие, ремонтируют 10 мостов, водопропускные трубы, подпорные и берегозащитные стенки, автобусные остановки, знаки и барьеры; смета — 66,8 млн лари. 15 июля 2026 года министр инфраструктуры на месте признал темп работ неудовлетворительным и предупредил: если указания не выполнят, департамент начнёт процедуру расторжения контракта. Ещё 11 июня 2026 департамент сообщал, что дорога сильно повреждена, аварийный ремонт начат вне очереди, а на участках Гудаури — Коби и Степанцминда впереди полномасштабная реконструкция. Практически это значит стройку вдоль всего самого красивого куска дороги: закладывайте, что переезд от границы до Тбилиси и обратно может занять заметно больше обещанного.
• На обратном пути автобус может пойти в объезд через Мцхету. С полуночи 12–13 августа 2026 года Департамент автомобильных дорог Грузии в профилактических целях перевёл грузовой транспорт с моста через Арагви на 26-м км трассы Тбилиси — Сенаки — Леселидзе на объезд Нарекваи — Мцхета — ЗАГЭС. Ограничение действует только в направлении с запада на восток, то есть Сенаки — Тбилиси, и в редакции ведомства от 27 августа сформулировано по массе: транспорт с разрешённой максимальной массой свыше 3500 кг — под это описание попадает и туристический автобус, а обратный путь с побережья идёт как раз в эту сторону. Легковые едут по мосту свободно, со скоростью 60 км/ч. 20 и 27 августа ведомство сообщало, что интенсивность движения в самой Мцхете из-за этого выросла и там доустанавливают знаки и временные схемы. Мера временная: рядом достраивают новый мост, пуск обещают до конца 2026 года, после чего ограничение снимут — уточняйте перед выездом, снято ли оно.

Что взять с собой

• Паспорт (виза не нужна)
• Купальник, крем SPF 30+, головной убор — юг, солнце активное
• Наличные на месте: в Грузии — лари; почти везде принимают карты, но наличные нужны на рынках и в маршрутках (обмен подскажет сопровождающий)
• Подушка для шеи и повербанк на перегоны; лёгкая кофта на горные вечера

Частые вопросы

Нужна ли виза?

Нет: направление доступно по паспорту. Список документов (включая документы на детей) уточнит менеджер при бронировании.

Входит ли медицинская страховка?

Да, для туристов до 59,99 лет страховка включена; путешественникам старше оформляется доплата (около 20 BYN).

Как переносится дорога?

Основные перегоны разбиты транзитными ночёвками в отелях; автобусы туркласса, санитарные остановки каждые 3–4 часа. Есть ж/д варианты для тех, кому важен сон лёжа.

Сколько денег брать с собой сверх стоимости тура?

Основные позиции: Проезд поездом (плацкарт) — 1190 BYN (дети 5-10 лет — 730 BYN); Медстраховка 60-69 лет — 20 BYN; SGL в Тбилиси — 25 USD. Полный список — в блоке «Доплачивается отдельно, по желанию» выше; факультативы оплачиваются на месте.

Почему цена «от 255 $» без билетов?

Так её показывает оператор: 255 долларов — это трансферы, проживание, питание по концепции отеля, страховка и экскурсии, а железнодорожные билеты идут отдельной строкой: 1190 BYN плацкарт в обе стороны, детям 5–10 лет 730 BYN.

Кому подойдёт поездной вариант?

Тем, кто плохо переносит многодневные автобусные перегоны, и семьям с маленькими детьми: в поезде можно лечь. Взамен дорога обходится дороже — билеты стоят больше самого тура.

Похожие туры

Программа, даты и цены указаны по данным туроператора на дату публикации и могут меняться — подтверждаем при бронировании.